【48812】神舟十一号载人飞船发射成功！这些零件竟是“江西造”！

时间: 2024-07-01 09:36:53 |   作者: bob平台官网入口支持

  欣闻神舟十一号载人飞船发射成功，我谨向整体参研参试人员和航天员们表明火热的恭喜和诚挚的问好。

  天宫二号和神舟十一号载人飞翔使命，将初次完成我国航天员中期在轨驻留，打开一批表现世界科学前沿和高新技能展开趋势的空间科学与使用使命，标志着我国载人航天工程获得了新的重大进展。

  太空探究永无止境，航天攻关负重致远。期望同志们大力宏扬载人航天精力，精心做好后续各项工作，确保完成既定使命方针，不断创始载人航天事业展开新局面，使我国人探究太空的脚步迈得更大更远，为建造航天强国作出新的奉献。

  欣闻神舟十一号载人飞船发射成功，正在印度到会金砖国家领导人第八次接见会面的中心、国家主席、主席习第一时间发来贺电。

  中心、国务院总理，中心、中心书记处书记在北京观看飞船发射实况。

  北京时间10月17日7时49分，履行与天宫二号交会对接使命的神舟十一号载人飞船，在酒泉卫星发射中心发射升空后精确进入预订轨迹，顺畅将2名航天员送上太空。

  17日清晨4时15分许，航天员出征典礼在酒泉卫星发射中心问天阁举办。范长龙代表党中心、国务院和，代表习，亲热看望了履行神舟十一号载人飞翔使命的航天员景海鹏、陈冬。

  7时20分许，、等来到我国载人航天工程指挥中心观看飞船发射实况。

  7时30分，跟着一声“焚烧”口令，承载着神舟十一号载人飞船的火箭，在巨大的轰鸣声中冲天而起，飞向苍茫太空。

  酒泉卫星发射中心指挥大厅现场的电子屏幕上，显示出火箭和飞船运转的轨迹和参数，工作人员亲近监督各项数据，不时宣告一道道指令。扬声器里不断陈述火箭和飞船的运作时的状况：逃逸塔别离，助推器别离，整流罩别离，船箭别离，飞船进入预订轨迹，帆板打开，航天员飞翔乘组状况杰出……

  7时49分，载人航天工程总指挥张又侠宣告：神舟十一号载人飞船发射获得圆满成功。酒泉卫星发射中心指挥大厅和我国载人航天工程指挥中心里一片欢娱。

  依照方案，神舟十一号载人飞船在轨飞翔期间将与天宫二号空间实验室交会对接。2名航天员将进驻天宫二号空间实验室，并打开科学实验和技能实验。现在，在轨运转30多天的天宫二号空间实验室已进入高度约393千米的近圆对接轨迹，等候神舟十一号载人飞船对接。

  神舟十一号载人飞船发射成功，标志着我国载人航天工程获得了新的重大进展。神舟十一号运载火箭所加注的推进剂，以及航天员坐椅、空间精细导电滑环等零部件，均是“江西制作”。作为江西人，你该不会是跟小编相同，深深地感到傲娇？！

  “从东方红一号到神舟十一号都有来自江西的产品。”省国防科工办有关工作人员说，“江西制作”见证了我国航天事业每一步的腾飞和跨过。据介绍，神舟十一号运载火箭所加注的推进剂来自江西星火航天新材料有限公司，使命是把“神十一”送出大气层。为确认确保产品肯定牢靠，星火航天精雕细镂，履行比国家规范更严厉的企业规范。

  事实上，从上世纪70年代开端，星火航天就为我国的航天发射供给火箭液体推进剂。现在，推进剂的出产核心技能只要我国、美国、俄罗斯把握，而星火航天是咱们国家出产该产品的两大企业之一。从“神舟一号”到“神舟十一号”，从“天宫”到“嫦娥”“斗极”，运载火箭所加注的推进剂都来自星火航天。

  航天员肩负着重要使命，选拔和练习都很严厉。太空日子给人体带来的两个最主要的影响，便是超重和失重。在地上怎样进行超重练习呢？答案是通过离心机圆周运动给人体加载。

  坐落景德镇市的中航工业直升机规划研究所自1996年开端研发航天员超重练习设备，以大型载人离心机为主体，具有外表及噪声模仿功用的飞船上升段和回来段的归纳实验模仿器，1999年12月正式交给检验，大多数都用在航天员的超重耐力选拔和超重适应性练习，杨利伟、聂海胜、费俊龙、景海鹏、陈冬等航天员，均在此设备上进行过练习。

  在航天员坐椅的维护下，不管是飞船起飞、变轨，航天员一直处于舒适、安全的状况。

  中航工业直升机规划研究所从1997年开端为我国载人航天工程承当研发座椅工程，“神舟一号”至“神舟七号”，以及“神舟九号”都配备了“江西制作”航天座椅。此次，“神舟十一号”又选用了由该所研发的座椅。

  专家介绍，航天员在飞船中好像婴儿在母体中坚持一种蜷缩的坐姿，这就要求人体与座椅十分贴合，对座椅的分量操控、安装精度和制作质量等方面的要求很高。

  晶体管是电子设备中必不可少的部件，从发射到太空运转，飞船需求受地上各种指令操控，晶体管的效果便是扩大、传递、履行各种指令。每次发射，都有数万只这种电子元器件参加这项巨大的系统工程。

  江西联创特种微电子有限公司具有国内仅有小功率场效应晶体管国军标出产线，从“东方红一号”卫星开端，先后为“探月”工程、“东方红”通信卫星、“斗极”导航、“风云”气象卫星、“实践”号资源星等国家重点工程配套。“神舟十一号”飞船的操控线路上用到的场效应晶体管由该公司出产。场效应晶体管样品直径3厘米，乃至更小，却要通过几十道程序，因产品要求很高，其质量特别超卓：在世界中，它们可接受零下55摄氏度至零上180摄氏度的温差和高达2000G的加速度。

  航天飞翔送、受话器起到地上指挥中心与宇航员之间言语信息传输的效果。航天员佩带上它，便能轻松完成“六合通话”，相当于给飞船装上了“耳朵”。

  从“神舟三号”开端，江西联创电声有限公司就接受了为我国载人航天飞翔研发出产送、受话器这项荣耀而艰巨的使命。

  2003年10月，航天英豪杨利伟在太空中传回了明晰洪亮的声响，其佩带的便是江西联创电声有限公司出产的送、受话器。“神舟十一号”上选用的也是江西联创电声有限公司出产的送、受话器。

  此外，神舟十一号飞船上，确保飞船“神经”晓畅的空间精细导电滑环，来自六三五四研究所。“神一”至“神十一”，以及“嫦娥”号系列配套中，在地上发射测验操控设备上用到的电容器，来自江西联晟电子有限公司。