时间: 2024-03-31 12:07:38 | 作者: 兆瓦级风电变浆滑环
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依据官方表明，驱动电机上的部分资料或许会使电机滑环短路，逆变器检测到过流之后，会依据毛病安全协议堵截车辆的动力，并在外表上显现“EV System Off”。
实际上，早在本年4月，就有不少车主反应，春风日产艾睿雅车型存在EV系统毛病报警问题，该毛病会导致车辆内行驶过程中忽然失掉动力。
现在，日产现已对逆变器软件进行了代码从头改写，并于2023年10月20日之前告诉车主召回晋级。
这并不是艾睿雅在美国建议的第一次召回。本年年初，日产在北美召回了1,000多辆艾睿雅。召回是因为螺栓有极大几率会呈现松动或缺失，然后呈现导致方向盘与转向柱别离的危险。
频频呈现一些显着的反常问题致使艾睿雅在北美区域销量不尽人意，2023年上半年仅出售了5195辆。
艾睿雅作为春风日产首款新能源纯电SUV，于2022年9月27日在国内上市，价格为27.28-34.28万元，根据CMF-EV渠道打造。
艾睿雅自上一年9月上市之后，一直没存在感，在本年卖得最好的4月，销量未超越500辆，最低时乃至仅售出60多台。
数据显现，7月份艾睿雅销量为115辆，8月份为106辆，9月份144辆。这款本来寄予厚望的车型在市场上体现得适当糟糕。
当下新能源轿车已确认进入极度内卷阶段，超长续航是根本操作，智能化加码、装备拉满，才是我们比拼的要点，但这些在艾睿雅身上通通都没有。
在艾睿雅上市之初，春风轿车有限公司副总裁、春风日产乘用车公司CEO山口武曾表明：艾睿雅将会是最适合我国顾客的产品。
建立“技能日产”的形象，让春风日产在曩昔近二十年的发展中，以经济适用为特色，获得了不少的用户。
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