威力传动#300904#创业板上市发行，7月31号开端申购，发行价35.41元/股，发行市值19.22亿，发行市盈率49.06，职业市盈率33.44。

  威力传动的操控股权的人为李阿波先生，李阿波先生曾任银川减速器厂出售科科长，历任威力有限履行董事、总经理、总工程师；现任威力传动董事长。李阿波先生是威力传动的中心技能人员，从业 40 余年，在减速器相关范畴有着非常丰厚的经历和厚实的技能根底。

  威力传动的实践操控人为李阿波先生和李想先生父子，父子俩直接持有并操控公司92.84%的股份。

  威力传动的主营业务为风电专用减速器研发、出产和出售，根本的产品包含风电偏航减速器、风电变桨减速器，致力于为新动力工业供给精细传动解决方案。

  风电偏航体系首要是确保风轮一直处于顶风状况，最大化使用风能提高发电功率；在风电机组进行屡次偏航操作使机舱内电缆产生环绕时，完成主动解缆。风电变桨体系最大的效果在于可根据风速巨细主动调理风机叶片与旋转平面之间的夹角(叶片桨距角)，完成风轮对风电机组的相对安稳转速，对风电机组安全、安稳、高效运转具有十分重要的效果。

  威力传动已成功进入西门子-歌美飒等国外闻名风电企业的合格供货商名录，并荣获了金风科技 2020 年度优异交给奖和 21 号工程杰出供货商、东方风电 2020 年度最佳交给奖等奖项。

  据财经新闻报道，西门子堕入质量危机，原因是子公司西门子歌美飒已安装在全球各地的130吉瓦风电机组中，约有15%至30%可能会产生组件毛病，而叶片和轴承是形成涡轮机问题的部分原因，此外，现在还未扫除规划问题。

  从2020年~2022年间，威力传动的营收别离是4.967亿、6.394亿，6.191亿，2022年的营收同比增加-3.17%；威力传动归属于公司普通股股东的净利润和净利润数据相同，别离是7994万、6374万、6823万，2022年的净利润同比增加7.05%。

  近十年期间，我国新增风电装机容量在2020年到达顶峰，2021年和2022年又逐年下降。

  2020 年，重齿公司、南高齿、邦飞利与威力传动在国内风电减速器商场的比例别离约为 30.5%、29.5%、18.4%和12.2%，算计比例到达 90%以上，商场集中度较高。威力传动所占比例居国内厂商第四。

  威力传动深耕精细传动范畴近 20 年，积累了丰厚的经历和技能，自主研发多种类型风电偏航减速器、风电变桨减速器产品，能习惯不同风力资源和环境条件，已赢得了成为金风科技 (002202.SZ)、东方风电、前景动力湘电风能、运达股份(300772.SZ)、明阳智能、中车风电等国内闻名风电企业的认可。

  尽管威力传动运营的不太安稳，最近几年营收和净利润时高时低，发行市盈率49.06倍，高于职业市盈率33.44倍。但鉴于威力传动的实控人有丰厚的减速器研发经历、以及较早进入风电范畴的先发优势，且发行价35.41元，价格还算适中。主张申购！

  危险提示：以上观念是自己对商场的判别，仅供参考，首要图片来源于公司招股说明书。#新股申购#商场有危险，出资需谨慎。

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